Modelo do veículo completo com direção assistida por sistema eletrônico (EPS)
Este modelo simula os efeitos de EPS na manobra do veículo. O binário de apoio EPS é proporcionado por um motor de corrente contínua, que é baseado numa "curva de impulso", que calcula a corrente EPS usando uma tabela de pesquisa. O atrito da engrenagem da cremalheira e pinhão é modelado usando o modelo de histerese de Jenkin, que é capaz de alternar entre um ramo subindo e descendo quando um ponto de reversão ocorre. O chassi do veículo inclui uma suspensão dianteira do tipo duplo"double wishbone", uma à direita do braço da suspensão traseira, umas buchas da coluna de direção, e nos corpos locais do ponto duro da suspensão com veículo. A rotação do volante é convertida para o deslocamento da barra de direção, através da engrenagem de cremalheira e pinhão. O modelo utiliza um pneu Fiala para modelar a interação do pneu com o contato no solo.
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Comparação da Suspensão Ativa
Este modelo examina o controle de um sistema de suspensão de veículo, a estabilidade, e pode ser usado para simular as condições da estrada e o desempenho suspensão de ensaio. Ele demonstra como o coeficiente de amortecimento da suspensão pode ser controlado para minimizar a implantação de um veículo submetido ao aumento das forças laterais. No vídeo abaixo, o carro verde tem o controle de estabilidade ativo e o carro vermelho não tem o controle de estabilidade.
Caminhão e Cavalo Mecânico
Neste modelo, o comportamento de veículos de vários eixos complexos é observado. Utilizando modelos de pneus, os efeitos do ângulo de deslizamento durante as manobras de direção são examinadas. A topologia com multi-corposdo do veículo, é usado para pesquisar a estabilidade do veículo por meio de vários ciclos de trabalho.
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Suspensão Dupla Wishbone
A cinemática de uma suspensão por braços triangulares superpostas é modelada usando componentes de vários corpos do MapleSim. O utilizador pode alterar a geometria e, portanto, o comportamento cinemático do mecanismo editando as coordenadas no modelo.
Simulador de Estrada e de Suspensão Automotiva
Este modelo simula as condições da estrada, e realização dos testes da suspensão, usando um quatro-post shaker. A suspensão double wishbone na dianteira e um braço de arranjo semi-trailing na traseira proporcionam uma resposta independente em todas as rodas, e os quatro sinais podem ser controlados de forma independente por meio de drivers de posição
Modelo de veículo em terrenos irregulares
Este modelo representa um modelo de veículo com suspensão dianteira com braços duplos e arrastando o braço da suspensão na parte traseira. O modelo usa um pneu Fiala para modelar a interação do pneu em contato com o solo. O terreno é em 3-D e desigual na natureza, e a geometria CAD é utilizada para visualizar a simulação.
Modelo de Chassis com Multi-corpos em 3-D
Esta é uma configuração simplificada com suspensão de molas linear / amortecedor e com restrições prismáticas. Através do uso de múltiplos corpos do MapleSim este modelo de chassis irá fornecer o rolamento necessário, e o comportamento guiado, proporcionando assim o carregamento realista nas rodas durante a aceleração, frenagem e manobras de direção. Nota: este modelo requer o pneu da Biblioteca de componentes.
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Modelo de Veículo com Suspensão Dianteira Dupla Wishbone e Suspensão Traseira com Braço de Arrasto
Este modelo representa um modelo de veículo com suspensão dianteira de duplos braços e braço de suspensão de arrasto na parte traseira. Ele inclui um mecanismo de direção de cremalheira e pinhão e usa um modelo de pneu Fiala para a interação do pneu em contato com o solo. A simulação é de uma manobra de mudança de pista. Este modelo usa o componente de pneus da biblioteca de componentes do Maplesim.
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